Девятивагонный двухсистемный состав, рассчитанный на движение с максимальной скоростью 200 км/ч, в феврале был передан национальному перевозчику «Укрзализныце» (УЗ).

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) провел плановый капремонт состава в объеме КР-2 после пробега 3 млн км. Сейчас он курсирует на маршруте между Киевом и Днепром.

В ходе работ был обновлен экстерьер и интерьер поезда. Также был осуществлен ремонт оборудования кузова, тележек, автосцепных устройств, межвагонных переходов, дверей, откидных площадок, тормозного и пневматического оборудования.

Кроме того, была произведена замена поврежденных стеклопакетов и лобового стекла, пола в тамбурах, выполнен ремонт санитарно-технического оборудования, всех систем жизнеобеспечения и электрооборудования. К работе привлечены не только специалисты КВСЗ, но и комплектаторы на Украине и за рубежом, в том числе «Хартрон-Экспресс», «Экватор», «Укрэлектроаппарат» и немецкая Knorr-Bremse.

Поезд ЭКр1 был поставлен в производство на КВСЗ по заказу УЗ в 2012 году в рамках подготовки к Чемпионату Европы по футболу. Однако на фоне отсутствия крупного заказа всего было изготовлено 3 таких поезда.

Источник: rollingstock