Транспортное управление города MTA опубликовало запрос предложений на поставку до 2390 вагонов серии R262.

Твердая часть будущей закупки включит 1140 вагонов. Заключение контракта ожидается к началу 2028 года. Как заявляет MTA, он позволит обновить до 34,6% всего парка метрополитена из 6574 вагонов.

Подвижной состав, предполагаемый в базовой части заказа, должен заменить поезда серий R62 и R62A, выпущенные более 40 лет назад Kawasaki Rail и Bombardier Transportation. В случае реализации опциона под списание также пойдут вагоны серий R142 и R142A, произведенные теми же компаниями в первой половине 2000-х.

Как отмечено в технической документации, часть поездов будут иметь межвагонные переходы. Кроме того, будущий подвижной состав должен быть оснащен системами подсчета пассажиров, управления электрическим торможением и видеонаблюдения. Ожидается существенное повышение надежности: так, средняя наработка на отказ должна быть не менее 320 тыс. км, тогда как для серий R62 и R62A она составляет 142 тыс. км.

Приобретение нового подвижного состава будет частично финансироваться в рамках плана капиталовложений MTA на 2025-2030 годы. Также на закупку планируется направить часть средств от платы за въезд в центр города. Ранее покупка 1495 вагонов оценивалась в $7,6 млрд.

На данный момент парк нью-йоркского метрополитена обновляется поездами Kawasaki Rail серий R211A, R211S и R211T (с межвагонными переходами), которые постепенно вводятся в эксплуатацию с 2023 года. Их выпуск осуществляется в США на заводах японского производителя в Линкольне и Йонкерсе. В рамках твердого контракта 2018 года и реализованных опционов к нему заказано 1610 вагонов, из которых MTA получило 750 единиц.

Источник: rollingstock