Российские железные дороги завершили испытания еще одного ключевого элемента высокоскоростного подвижного состава – рамы моторной тележки. Как сообщили в холдинге, проведенные проверки подтвердили надежность конструкции.

«РЖД завершили испытания рамы моторной тележки высокоскоростного электропоезда. Опытный образец (изготовлен на заводе «Уральские локомотивы») проверяли на прочность специалисты ВНИКТИ (г. Коломна)», – говорится в сообщении.

В компании уточнили, что тестированию подвергались как сама рама, так и ее основные несущие элементы, испытывающие максимальные нагрузки в процессе эксплуатации. Испытания проводились в круглосуточном режиме на протяжении трех месяцев: конструкцию нагружали с использованием гидравлических цилиндров, а контроль состояния осуществляли более 150 тензодатчиков. Все узлы выдержали 10 млн циклов нагружения без возникновения дефектов.

«Теперь, когда прочность конструкции подтверждена, ученые проведут исследовательские испытания. Задача – определить, сколько рама моторной тележки выдержит сверх необходимой нагрузки», – уточнили в РЖД.

Проект создания первой в России высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург реализуется по поручению президента РФ Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

Протяженность линии составит около 700 км, она пройдет по территории шести регионов, где проживает порядка 30 млн человек. К 2030 году прогнозируется рост пассажиропотока между двумя столицами до 23 млн человек в год.

Согласно распоряжению правительства РФ, работы по проектированию и строительству ВСМ Москва – Санкт-Петербург рассчитаны на период 2024–2028 годов, а запуск движения запланирован на 2028 год.

Источник: РЖД-Партнер