data-caption= data-caption= data-caption=
Железная дорога Китай – Кыргызстан – Узбекистан существенно изменит транспортную карту Евразии

ЖД инфраструктура

 

В рамках Петербургского международного экономического форума 2026 года Кыргызстан заявил о себе как о динамично развивающемся экономическом партнере России с амбициозными планами в энергетике, логистике, туризме и промышленной кооперации.

Как отметил первый заместитель Председателя Кабинета Министров Кыргызской Республики Данияр Амангельдиев, несмотря на непростую ситуацию в мировой экономике, страна на протяжении последних лет сохраняет высокие темпы роста: средний рост за последние 4 года составил 10,1%, а в прошлом году экономика продемонстрировала один из лучших показателей в мире – на уровне 9%.

Кыргызстан обладает значительным гидроэнергетическим потенциалом, который, по различным оценкам, освоен лишь в небольшой части. Для страны это не просто вопрос энергетической безопасности, а вопрос будущей конкурентоспособности экономики. Сегодня во всем мире возрастает спрос на доступную и экологически чистую энергию, и в этих условиях гидроэнергетика становится одним из ключевых конкурентных преимуществ республики. Страна последовательно продвигает строительство Камбаратинской ГЭС-1 – крупнейшего энергетического проекта регионального значения. Одновременно реализуются проекты по строительству малых и средних гидроэлектростанций, а также объектов возобновляемой энергии.

Кыргызстан заинтересован в привлечении российских компаний к реализации данных проектов как в качестве инвесторов, так и технологических партнеров.

Вторым важным стратегическим направлением является транспорт и логистика. Кыргызстан расположен между крупнейшими рынками Евразии – Китаем, Россией и странами Центральной Азии. Но задача заключается не в том, чтобы просто использовать выгодное географическое положение, а в том, чтобы превратить страну в полноценный логистический и производственный узел, где создается добавленная стоимость, развиваются промышленные предприятия, логистические центры и современные торговые площадки.

Особое значение имеет проект железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Этот проект способен существенно изменить транспортную карту Евразии, сократить сроки доставки грузов и создать новые возможности для бизнеса. В Кыргызстане его рассматривают не просто как железную дорогу, а как основу для формирования новых промышленных и логистических кластеров вдоль транспортного коридора. По линии Российско-Кыргызского фонда развития в настоящее время реализуется строительство различных торгово-логистических центров, современных проектов по строительству солнечных и ветровых электростанций в Баткенской области, а при поддержке России планируется строительство завода по производству газоблоков.

Третьим важным направлением остается туризм. Кыргызстан обладает уникальным сочетанием природных ресурсов, богатой культуры и благоприятной экологической среды. Озеро Иссык-Куль, горы Тянь-Шаня и Памиро-Алая, национальные традиции и кочевая культура формируют огромный потенциал для развития туризма мирового уровня. Д. Амангельдиев анонсировал новый масштабный проект – строительство горнолыжного курорта, который он назвал единственным и самым крупным, вероятно, на всем евразийском континенте. Общая протяженность трасс составляет порядка 250 километров, курорт объединит три вершины, соединенные между собой.

На сегодняшний день заканчивается строительство и обустройство соответствующей инфраструктуры, дорог и всех коммуникаций. К концу 2026 года завершится строительство канатных дорог. Кыргызстан приглашает инвесторов поучаствовать в развитии инфраструктуры курорта – строительстве гостиничных комплексов и ресторанных направлений.

Отдельно Д. Амангельдиев остановился на промышленной кооперации в рамках Евразийского экономического союза. В последние годы наблюдается устойчивый интерес со стороны российских компаний к локализации производства в Кыргызстане. Это касается машиностроения, строительной индустрии, переработки сельскохозяйственной продукции, легкой промышленности и ряда других отраслей. Для инвесторов важны доступ к общему рынку ЕАЭС, благоприятный налоговый режим, конкурентоспособные производственные издержки и возможность оперативно запускать новые проекты. Сегодня Кыргызстан уже не рассматривается исключительно как рынок сбыта – страна становится площадкой для создания совместных производств, ориентированных на весь евразийский рынок.

Не менее важным направлением является цифровизация экономики. Кыргызстан последовательно развивает электронную коммерцию, цифровые государственные услуги, современные платежные решения и инструменты поддержки бизнеса. В республике активно развивается сектор информационных технологий, а резиденты парка высоких технологий успешно работают на международных площадках. Кыргызстан заинтересован в расширении сотрудничества с российскими компаниями в сфере цифровой экономики, искусственного интеллекта, электронной торговли и финансовых технологий. Как отметил Д. Амангельдиев, республика приняла ряд нормативно-правовых актов, которые упрощают эту систему и позволяют находить новые решения.

Еще одним перспективным направлением Д. Амангельдиев назвал межрегиональное сотрудничество. Сегодня прямые связи между регионами Кыргызстана и субъектами Российской Федерации становятся важным драйвером экономического роста. Большой потенциал видится в развитии совместных проектов с российскими регионами в промышленности, сельском хозяйстве, туризме, образовании и логистике. Именно на региональном уровне зачастую проявляются самые практичные и востребованные инициативы, которые впоследствии перерастают в крупные инвестиционные проекты. Также планируется создание не только логистического хаба для передвижения товаров, но и формирование новых производственных цепочек, сопровождение финансовыми инструментами и создание финансового хаба для проведения международных платежей.

Источник: РЖД-Партнер