Австрийская компания Innofreight разработала и эксплуатирует систему HDLS, позволяющую транспортировать пару тяжеловесных 20‑футовых контейнеров в облегченном вагоне 2x30 ft InnoWaggon, состоящем из двух четырехосных 30‑футовых платформ, соединенных коротким сцепным устройством. 

Система позволяет перевозить контейнеры массой до 56 т, что на 8 т больше по сравнению с другими техническими решениями. В состав системы входят дополнительные упоры, предотвращающие продольные смещения тяжелых контейнеров при движении поезда.

Вагоны 2x30 ft InnoWaggon создавались компанией Innofreight в расчете на транспортировку обменных кузовов с тяжеловесными грузами — железной рудой, листовой и рулонной сталью, известняком, коксом и т. п. Масса тары этих вагонов составляет 32,8 т, скорость движения — до 120 км/ч.

Система HDLS в сочетании с вагонами 2x30 ft InnoWaggon использовалась для перевозки по маршруту Копер — Будапешт 24 аккумуляторных накопителей энергии в форм-факторе 20‑футовых контейнеров. Это оборудование предназначено для балансировки энергосетей, работающих с солнечными и ветряными электростанциями.

Источник: zdmira