Правительственная комиссия по транспорту поручила провести юридический анализ поправок Минтранса к уставу железнодорожного транспорта и правилам недискриминационного доступа к железной дороге, касающихся внедрения долгосрочных договоров по принципу ship-or-pay ("вези или плати").
На заседании президиума правкомиссии по транспорту 27 марта, где обсуждались ключевые принципы договоров по принципу ship-or-pay и юридические аспекты, представители бизнеса выступили с резкими возражениями против предложенной структуры, пишет издание со ссылкой на источник. Разработанные Минтрансом поправки к уставу железнодорожного транспорта и правилам недискриминационного доступа к железной дороге предполагают, что между крупными грузоотправителями (речь идет об угольщиках Кузбасса) и РЖД заключаются долгосрочные договоры на условиях предоплаты и ship-or-pay, а в обмен грузы по этим договорам едут в приоритетном порядке. Основные претензии к концепции - возможная дискриминация других пользователей железных дорог и несимметричность ответственности РЖД и грузоотправителей, отмечает газета.
В результате первый вице-премьер Андрей Белоусов потребовал провести юридический анализ нового документа. Департамент транспорта правительства запросил у членов правкомиссии и компаний юридические заключения о наличии или отсутствии в действующем законодательстве положений, позволяющих уже сейчас заключать такие договоры.
