По оперативным данным ОАО «РЖД», коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов (отношение порожнего пробега к общему в %) по итогам апреля 2021-го составил 38,7%, что на 2,3% ниже аналогичного показателя годом ранее.
По итогам апреля 2021 года сокращения годовой динамики показателя удалось достичь в таких сегментах парка подвижного состава, как полувагоны, крытые вагоны, цистерны, платформы, фитинговые платформы, прочие рода вагонов.
В сегментах рефрижераторов, цементовозов, зерновозов и минераловозов показатель порожнего пробега, напротив, увеличился.
В сегменте полувагонов апрельский показатель коэффициента порожнего пробега в годовой динамике сократился на 1,9%, до 41,8%, крытых вагонов – на 9,7%, до 24,1%, платформ – на 3,3%, до 32,7%, фитинговых платформ – на 14,9%, до 4%, прочих родов вагонов – на 4,7%, до 22,2%.
При этом в сегменте рефрижераторов данный показатель в апреле 2021-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 4,9%, до 32,2%, цементовозов – на 3,3%, до 46,5%, зерновозов – на 0,7%, до 43,8%, минераловозов – на 0,4%, до 47,1%.
По оперативным данным ОАО «РЖД», средняя скорость доставки отправки в апреле 20201 года по сравнению с аналогичным периодом 2020-го сократилась на 0,6% и составила 399,8 км/сут. (16,7 км/ч).
По итогам января – апреля 2021 года данный показатель составил 405,3 км/сут. (16,9 км/ч), что на 0,8% выше, чем за аналогичный период 2020-го.
Участковая скорость движения на сети РЖД в сегменте грузовых перевозок по итогам апреля 2021 года в годовой динамике снизилась на 3,5% и составила 41,2 км/ч, техническая скорость сократилась на 0,2% и составила 45,6 км/ч.
Участковая скорость движения за январь – апрель 2021-го за год также уменьшилась на 2,5%, до 42,3 км/ч, техническая -- снизилась на 0,4%, до 46,3 км/ч.
По оперативным данным ОАО «РЖД», по итогам апреля 2021 года время оборота вагона на сети РЖД составило 16 суток (383 ч), что на 8,9% меньше, чем за аналогичный период 2020-го.
За период с января по апрель 2021 года время оборота вагона по сравнению с аналогичным периодом 2020-го также сократилось на 4,1% и составило 16,7 суток (399,9 ч).
По итогам апреля 2021 года наибольшего сокращения времени оборота вагонов на сети РЖД в сравнении с аналогичным периодом 2020-го удалось добиться по элементу «на промежуточных станциях» – оно сократилось на 26,3%, до 9,8 ч. По элементу «под грузовыми операциями» в апреле 2021-го показатель в годовой динамике также сократился на 5,3%, до 189,2 ч, по элементу «на технических станциях» -- на 15,3%, до 115,3 ч. Время оборота вагона по элементу «в движении» по итогам апреля текущего года сократилось на 3,6%, до 68,7 ч.
