Министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) подготовило отчет об  инфраструктурных мероприятиях, которые необходимы для перехода к тактовому расписанию движения пассажирских поездов в масштабах всей страны. Это расписание предусматривает движение поездов с получасовым и часовым интервалами между всеми крупными городами страны. Цель состоит в увеличении вдвое объема пассажирских перевозок поездами дальнего следования до 2030 г.

Всего в отчете перечислен 181 инфраструктурный проект общей стоимостью примерно 40 млрд евро. Эти проекты должны стать основой федерального плана развития путей сообщения до 2030 г. Некоторые из них уже реализуются.

В последние годы правительство Германии наращивает инвестиции на содержание и развитие железнодорожной сети. В 2021 г. на эти цели выделено 8,5 млрд евро (против 7,6 млрд годом ранее), а в 2022 г. из бюджета железным дорогам впервые будет выделено больше средств, чем на развитие автомобильных дорог. Федеральные земли получают из бюджета страны 9,3 млрд евро ежегодно на выполнение региональных железнодорожных перевозок, причем до 2031 г. планируется увеличивать эту сумму на 1,8 % ежегодно. Кроме того, многократно увеличатся ежегодные инвестиции в местные железнодорожные перевозки — с 330 млн до 2 млрд евро в 2025 г.

Тем не менее по инвестициям в железные дороги в расчете на душу населения Германия по-прежнему  значительно отстает от многих европейских стран.

Источник: Железные дороги мира