На первой Международной научно-практической конференции «Наука 1520 ВНИИЖТ: загляни за горизонт» завод «Уральские локомотивы» представил свою новую разработку — проект электропоезда «Ласточка β» («Ласточка.Бета») для городских агломераций. Конференция проходит в рамках деловой программы Международной железнодорожной выставки «PRO//Движение. Экспо» на испытательном полигоне ВНИИЖТ в Щербинке (Москва).
Выступая на круглом столе «Городские пассажирские перевозки», руководитель Центра управления проектами «Уральских локомотивов» Григорий Голубев выделил особенности пространственного развития крупных городских объединений и способы их решения. Интенсивному развитию производственных, транспортных и культурных связей препятствует, в первую очередь, несоответствие магистральной транспортной инфраструктуры потребностям экономики и населения, а также низкая транспортная связанность центров экономического роста между собой и с другими территориями.
Новая «Ласточка β» от «Уральских локомотивов» проектируется для максимально эффективного решения этих задач. Поезд конструируется для работы с ускорением 1 м/с2, что позволяет эффективно управлять скоростью при частых остановках. Новая «Ласточка» будет оснащена опцией автономного хода и приспособлена для разной высоты платформ (от 200 мм до 1100), что позволит эксплуатировать ее в любых регионах России без конструктивных изменений.
Расширенные дверные проемы ускорят процесс посадки-высадки пассажиров на платформе для экономии временных ресурсов. В новой модификации специалисты предприятия планируют минимизировать воздействие на инфраструктуру, сохранив при этом показатели комфорта, надёжности и безопасности уже зарекомендовавших себя скоростных электропоездов «Ласточка».
«Проектируемая модификация пассажирского подвижного состава может стать действенным инструментом, способствующим развитию агломераций в отдельных регионах страны и созданию макроэкономического эффекта для различных сфер деятельности благодаря появлению комфортного скоростного железнодорожного транспортного сообщения между населенными пунктами», — отметил Григорий Голубев.
Источник: Уральские локомотивы
