По рокадному участку, который связывает главный ход Транссиба с БАМом, планируется проводить составы весом до 7,1 тыс. т.

Об этом говорилось на совещании с руководством Дальневосточной магистрали, которое провел заместитель гендиректора ОАО «РЖД» – начальник Дирекции тяги Олег Валинский. Планы по развитию линии Известковая – Ургал связаны с увеличением вывоза угля с Эльгинского месторождения. Сегодня часть продукции с Эльги экспортируется через Ванино, часть – через порт Вера в Приморье. В последнем случае для снижения нагрузки на участок Ургал – Постышево – Комсомольск грузопоток ответвляется на однопутную неэлектрифицированную линию Ургал – Известковая протяженностью 300 км.

Однако ее провозная способность ограниченна. Участок пути, большая протяженность которого имеет деревянные шпалы, не может обеспечивать регулярное вождение поездов весом 7,1 тыс. т. Для усиления инфраструктуры планируется в течение 3 лет произвести капитальный ремонт линии.

Источник: РЖД-Партнер