Количество выпущенных железнодорожных вагонов в России по итогам года может составить не менее 58 тысяч единиц, в 2022 году прогнозируется увеличение объемов производимой техники на 3,5-4%, полагает президент Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин.

«До конца этого года будет выпущено не менее 58 тысяч вагонов. Здесь драйвером сейчас выступают фитинговые платформы. В следующем году объем увеличится на 3,5-4%», – сказал эксперт.

Производство грузовых вагонов в России в 2020 году сократилось на 28,3% по сравнению с 2019 годом – до 57,1 тысячи единиц, сообщал в январе Росстат. По данным Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), за восемь месяцев 2021 года выпущено 39,9 тысячи вагонов, что почти на 10% превышает показатель за аналогичный период 2020 года. В июле исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов сообщал агентству, что годовой выпуск грузовых вагонов может составить 50-55 тысяч единиц.

По словам Иванкина, в сегменте тяговой техники спрос стабильный, поскольку формируется за счет инвестиционной программы РЖД. Эксперт отмечает, что также есть спрос на электропоезда «Ласточка» и «Иволга». «Частные компании также стали покупать локомотивы, но это в общем объеме небольшой процент. По локомотивам в следующем году прирост будет около 7-8,5%», – считает Иванкин.

Говоря о ключевых трудностях, с которыми сейчас сталкиваются российские машиностроители, эксперт назвал рост цен. «Растет стоимость металлопроката и электроэнергии. Требует повышения и персонал. При этом спрос устойчивый, но в минимальных объемах. Зачастую заводы вынуждены переводить персонал на неполный рабочий день или вообще сокращать людей. Ситуация сложная, но не новая. Сейчас много говорят о долгосрочных договорах, в этой отрасли также можно перейти к таким договорам для обеспечения минимального спроса», – заключил Иванкин.

Источник: Прайм