Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) по итогам января-сентября 2021 года получил 236,1 млн грн чистого убытка по сравнению с 129,1 млн грн прибыли в аналогичном периоде прошлого года. 

Чистый доход предприятия за январь-сентябрь сократился в 2,6 раза – до 1,01 млрд грн.

За 9 месяцев предприятие получило 34,1 млн грн валового убытка против 240,2 млн грн прибыли в аналогичном периоде 2020 года. От операционной деятельности КВСЗ получил 243,1 млн грн убытка по сравнению с 129,9 млн грн операционной прибыли.

Продажи грузовых вагонов в первом полугодии сократились на 47,3% – до 558 единиц.

Чистый доход от реализации грузовых вагонов за отчетный период сократился в 2,9 раза – до 648,7 млн грн. Продаж пассажирских вагонов не было (в январе-сентябре 2020 года 600 млн грн).

Доход от реализации запасных частей к грузовым вагонам и других запасов вырос в 4,3 раза – до 239,2 млн грн.

Доля Украины в общем объеме продаж продукции предприятия в январе-сентябре составила 92% против 42,3% годом ранее.

Как сообщалось ранее, КВСЗ в 2020 году сократил производство грузовых вагонов на 70% по сравнению с 2019 годом – до 1569 единиц. По итогам 2020 года КВСЗ сократил чистую прибыль в 8 раз по сравнению с 2019 годом – до 99,045 млн грн.

АО "Днепровагонмаш" (Каменское, Днепропетровская область) в январе-сентябре 2021 года получило 97,7 млн грн чистого убытка, что на 17,7% меньше, чем за аналогичный период 2020 года.

Согласно обнародованной в системе раскрытия НКЦБФР промежуточной финотчетности предприятия, его чистый доход от реализации за этот период сократился на 38,7% - до 384,4 млн грн, передает Интерфакс-Украина.

Завод получил от операционной деятельности 101,4 млн грн убытка - на 14% меньше, чем годом ранее, а валовый убыток сократился на 31% - почти до 28 млн грн.

"Днепровагонмаш" не приводит в отчетности число выпущенных и реализованных за январь-сентябрь вагонов, однако доход от реализации вагонов и подвижного состава сократился на 35% - до 351,5 млн грн, от продажи запчастей снизился в 4,6 раза - до 14,8 млн грн.

В отчете отмечается, что рост цен на материалы (листовая сталь, профили и т. д.) более чем на 20% - одна из причин убыточности акционерного общества в текущем году (доля материальных расходов в себестоимости - 80-90%), а цены на вагоны снизились в связи с насыщением украинского рынка ввезенными списанными вагонами, а также из-за пандемии коронавируса.

По данным Госстата, в целом в Украине в январе-сентябре текущего года выпущено 1396 грузовых вагонов и платформ - на 42,4% меньше, чем за девять месяцев 2020 года.

"Днепровагонмаш" производит глуходонные и люковые полувагоны, хопперы крытые и открытые, платформы разной специализации и другие вагоны.

В 2020 году неконсолидированный чистый доход АО "Днепровагонмаш" сократился в 2,8 раза - до 1 млрд 004 млн грн, чистый убыток составил 110,92 млн грн против чистой прибыли 413,62 млн грн годом ранее. Было реализовано 825 грузовых вагонов, что в 2,4 раза меньше, чем годом ранее.

Как известно, предприятие контролируется финансово-промышленной группой "ТАС".

Источник: GMK Center