Приказ Министерства инфраструктуры Украины о порядке списания грузовых ж/д вагонов с превышенным сроком нормативной эксплуатации будет подписан до конца ноября, заявил глава ведомства Александр Кубраков, выступая на международном экономическом форуме DEF-2021 в Днепре.

"Я могу успокоить, что приказ будет подписан максимум неделя-две… Я думаю, что не будет проблем с этим вопросом", - сказал министр. 

"Даже если какие-то отдельные игроки рынка захотят его остановить через судебные иски, я не думаю, что это проблема. Есть механизм противодействия этому. Но я все-таки настроен оптимистично", - подчеркнул Кубраков.

Он также отметил необходимость обновления вагонного парка и недопустимость дальнейшего использования в перевозках изношенных вагонов.

Глава Мининфраструктуры напомнил, что соседние страны ранее уже приняли решение о выводе из эксплуатации изношенных грузовых вагонов: "Все страны вокруг нас это сделали, у кого мощные железные дороги. Везде почти новый подвижной состав и исключительно мы, украинские железные дороги - получили весь этот металлолом к себе, позволили это сделать ранее, завезти сюда весь этот хлам. А сейчас он ездит по нашим железным дорогам и уничтожает нашу инфраструктуру".

Он выразил надежду, что грузоперевозчики и вагоностроители подпишут совместный меморандум с Мининфраструктуры относительно обновления вагонного парка в стране. 

"Мы не будем никого физически заставлять его подписывать. Но я считаю, что нормальный адекватный бизнес, производители, участники рынка - они должны участвовать и подписать этот меморандум. За несколько лет мы увидим тысячи и тысячи новых грузовых вагонов, полувагонов на наших железных дорогах", - резюмировал глава Мининфраструктуры.

Как сообщалось, Министерство инфраструктуры совместно с УЗ планирует запустить программу постепенного ограничения срока эксплуатации вагонов и строительства новых вагонов вместо списанных. С этой целью МИУ разработало и опубликовало проект приказа о порядке продления срока эксплуатации грузовых вагонов.

По словам заместителя председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрия Кисилевского, программа постепенной замены изношенных вагонов новыми реанимирует вагоностроение, одну из важнейших отраслей украинской промышленности. Вместе с тем, грузоотправители инициировали подписание альтернативного меморандума по вопросу списания вагонов.

А в компании "Лемтранс" отметили, что помимо методов административного ограничения срока эксплуатации грузовых вагонов, необходимы подходы, стимулирующие покупку и производство новых вагонов. "Есть часть вагонов, срок службы которых был продлен в 2018-2020 гг., и часть из них подлежит списанию. Но нужно подойти к этому вопросу взвешенно. Кроме методов административного ограничения срока эксплуатации вагонов, хотелось бы увидеть и методы стимулирования закупки вагонов", - заявил глава компании Владимир Мезенцев.

Источник: ЦТС