Приемочные испытания опытного образца бортовой системы технического зрения (БСТЗ), разработанной АО «НИИАС», успешно завершились в феврале на станции Ростов-Западный Северокавказской железной дороги.

«Имеющийся сегодня опыт Института в области разработки различных систем технического зрения позволил разработать БСТЗ в относительно короткие сроки, — отметил Агоп Хатламаджиян, руководитель опытно-конструкторского бюро АО «НИИАС», — тиражирование БСТЗ на сети Холдинга позволит снизить уровень травматизма, исключить сходы и столкновения составов, избежать повреждения инфраструктуры».

В ходе испытаний БСТЗ была проверена на соответствие необходимым стандартам и требованиям технического задания. Комиссия проверила способность системы обнаруживать светофоры, определять их показания, детектировать опасные препятствия, распознавать стрелочные переводы, а также их положения.

«Успешное завершение цикла испытаний БСТЗ — важный этап в разработке подобных проектов. В их основе положены технические и программные решения, которые на данный момент применяются в системах беспилотной «Ласточки». Реализация подобного опыта поможет более эффективно развивать железнодорожную инфраструктуру и ее элементы» — рассказал Павел Попов, заместитель Генерального директора АО «НИИАС».

При обнаружении потенциальной опасности БСТЗ выдаёт графическое и звуковое предупреждение машинисту, а в случае его бездействия, при необходимости, выполняет автоматическое торможение, не допуская аварийной ситуации. По итогам испытаний комиссия, при участии главного инженера Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» О.В. Чикиркина и Генерального директора АО «НИИАС» А.И. Долгого, высоко оценила потенциал снижения рисков аварийности при маневровых работах на локомотивах с установленной БСТЗ и рекомендовала изготовить установочную партию для начала эксплуатации системы на нескольких дорогах ОАО «РЖД».

Разработка системы помощи машинисту локомотива с использованием интеллектуальных инновационных технологий выполняется АО «НИИАС» с использованием отечественной компонентной базы. Она позволит значительно повысить уровень безопасности при маневровых передвижениях. Бортовая система технического зрения позволяет предотвратить проезд запрещающего сигнала светофора и снизить риск столкновений с препятствиями. Она непрерывно контролирует обстановку на пути движения, предупреждает машиниста об опасных ситуациях и автоматически выполняет торможение локомотива.

Источник: НИИАС