Совет директоров Správa Železnic (SŽ) — оператора инфраструктуры железных дорог Чехии одобрил создание компании, в функции которой входит реализация стратегии строительства в стране сети высокоскоростных линий с последующей их эксплуатацией.

Эта стратегия предусматривает формирование сети линий высокоскоростных магистралей [ ВСМ ] суммарной протяженностью 700 км с несколькими новыми станциями. ВСМ будут рассчитаны на скорость движения до 300 км/ч.

Коридор VRT 1.2, составленный из высокоскоростных линий Прага — Брно — Острава и Брно — Бржецлав, по прогнозам, станет самым интенсивно используемым, поскольку в зоне тяготения оказываются Йиглава, Оломоуц и другие региональные центры Чехии. Он же будет ядром сети ВСМ в Центральной Европе. В этот проект входит и создание станции Прага-Восточная — первой на сети ВСМ страны. 

Линия VRT 4 обеспечит высокоскоростное сообщение между Прагой, Усти-над-Лабем и Дрезденом и выход через Германию на сеть высокоскоростных железных дорог Западной Европы. К строительству участка длиной 48,5 км планируют приступить в 2027 г. Этот проект включает сооружение двух пассажирских станций — в Роуднице-над-Лабем (в районе Литомержице) и в Усти-над-Лабем. 

Проект VRT 5 (Прага — Градец-Кралове/Пардубице — Вроцлав) намечено реализовывать одновременно со строительством участка Прага — Брно, поскольку участок Прага-Беховице — Поржичаны является общим для двух ВСМ/

Источник: Железные дороги мира