Строительство железной дороги из Якутии до Магадана может занять около шести-семи лет. Об этом сообщил на полях Петербургского международного экономического форума глава Якутии Айсен Николаев.

"Безусловно, это будет очень амбициозная стройка, практически это как построить второй БАМ. Это несколько тысяч километров дороги. Эффект будет очень большоей, потому что вдоль предполагаемого маршрута лежат огромные запасы полезных ископаемых. Я разговаривал со специалистами, они считают, что эта стройка может занять около шести-семи лет", - сказал Николаев.

Строительство дороги приведет к появлению еще одного маршрута с выходом на Охотское море. "Считаю, что в рамках разворота на восток нам нужно больше транспортных коридоров, которые выходят на Охотское море, Северный Ледовитый океан", - отметил глава Якутии.

Ранее в РЖД заявляли о возможности строительства железной дороги до Магадана в период до 2035 года. Сейчас железная дорога доходит до станции Нижний Бестях в Якутии. Предварительно строительство железной дороги из Якутии оценивается в 1,6 трлн рублей.

По мнению экспертов, формирование всесезонной опорной транспортной сети должно обеспечить благоприятные условия для создания необходимых предпосылок для интеграции Якутии и Магаданской области в единое экономическое пространство страны и в Азиатско-Тихоокеанский регион. Предполагается, что строительство ветки удешевит и упростит круглогодичную перевозку грузов в северные регионы, а также ускорит социально-экономическое развитие и улучшит транспортную доступность регионов Дальнего Востока.

Источник: ТАСС