Австрийская «дочка» АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ, входит в группу «Российские железные дороги») – Far East Land Bridge Ltd (FELB, занимается организацией железнодорожных перевозок между Европой и Китаем) – закупила вагоны-платформы для транспортировки грузов в контейнерах по колее европейской ширины (1435 мм), пишет корпоративное издание РЖД.

Представитель FELB подтвердил газете факт приобретения подвижного состава. Закуплено 22 фитинговые платформы, которые будут использоваться на европейских маршрутах, обслуживаемых компанией, «что в перспективе должно значительно повысить эффективность перевозок, а также качество услуг».

«Решение о приобретении принято для оптимизации собственных бизнес-процессов, а также для роста привлекательности сервисов FELB для клиентов на фоне ужесточения конкуренции на маршрутах «Нового шелкового пути», – добавляет издание.

«Использование собственного подвижного состава должно сократить время транспортировки по Европе. Качество обслуживания будет улучшено за счет полной загрузки в обоих направлениях: FELB повысит не только собственную эффективность, но и гибкость европейских маршрутов в целом», – уточнил представитель компании.

В планах у компании – дальнейшее приобретение вагонов: «Первая партия платформ не станет последней», – заявила изданию гендиректор FELB Лилиана Крутоног.

«РЖД Логистика» обеспечивает перевозку, хранение и экспедирование грузов, занимается комплексным логистическим обслуживанием промышленных предприятий, а также перевозками мелких партий груза. Имеет более трех десятков филиалов и обособленных подразделений, пять «дочек» и совместных предприятий в Европе и Азии. На 100% принадлежит РЖД, обеспечивает около 1% выручки железнодорожной группы.

«FELB за годы работы приобрела более 7 тыс. контейнеров и повысила частоту отправлений поездов до шести в неделю, время доставки – до 12-22 дней (в зависимости от объема грузов и пунктов назначения). Также открыто два специальных центра по организации маршрутных перевозок – в Азии и Европе. Кроме того, FELB имеет в Китае и России несколько офисов, которые стратегически расположены вдоль всего маршрута и дополняют систему, в основе которой лежит железнодорожное сообщение», – отмечает корпоративное издание РЖД.