Дочернее предприятие железных дорог Германии DB Engineering & Consulting  и железные дороги Узбекистана («Узбекистон темир йуллари») подписали контракт, оговаривающий функции надзора за выполнением работ по электрификации линии Бухара — Мискин — Ургенч — Хива длиной 452 км.

На электрифицированной линии будут курсировать со скоростью до 250 км/ч электропоезда Talgo 250, получившие в Узбекистане название Afrosiyob. Время в пути между конечными станциями сократится минимум на 2 ч, в результате чего для путешествия из Ташкента в Хиву потребуется около 7 ч. Работы планируется начать осенью 2022 г., а завершить в июне 2026 г. Ожидается, что пассажиропоток между Бухарой и Хивой увеличится с 280 тыс. до 1 млн чел. в год, а объем перевозок грузов составит до 11,8 млн т.

Финансирование проекта осуществляется за счет кредита в размере 162 млн долл. США, выданного на 20 лет правительству страны Азиатским банком развития (ADB) в декабре 2021 г. В марте 2022 г. эти средства дополнил кредит на 108 млн долл. США Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (AIIB).

Это не первый контракт DB Engineering & Consulting в Узбекистане. В июне 2016 г. на линии Ангрен — Пап был открыт Камчикский тоннель длиной 19,2 км, надзор за строительством которого осуществляла эта компания. Также она принимала участие в  электрификации линии Карши — Термез протяженностью 325 км, завершенной в январе 2018 г., и в проекте расширения Ташкентского метрополитена, выполненном к декабрю 2020 г. 

Источник: Железные дороги мира