Полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев на совещании по отопительному сезону в Магаданской области пообещал разобраться в причинах задержки с поставками нефтепродуктов в регион.
Губернатор региона Сергей Носов передал ему телеграмму РЖД, в которой рекомендуется не принимать нефтеналивные грузы из-за «логистических проблем».
«Я тоже хочу услышать, что это за телеграмма (РЖД) была, и хочу понять, насколько люди осознают свою ответственность в случае, если бы Магадан или любой другой населенный пункт на Дальнем Востоке, на севере нашей страны оказался вот в этот зимний период без отопления»,— сказал господин Трутнев. Он пообещал сделать все возможное, чтобы ответственность за проблемы с поставками была «неотвратимой и жестокой».
Господин Трутнев сообщил, что он обратится к заместителю генпрокурора по Дальнему Востоку Дмитрию Демешину, чтобы тот проверил деятельность должностных лиц, ответственных за доставку топлива.
Как сообщили в РЖД, 26 ноября компания направила письмо господину Трутневу, в котором сообщила «о складывающейся ситуации и необходимости принятия системных решений».
В компании пояснили, что работают с властями Магаданской области по «обеспечению перевозок грузов». Некоторые вопросы, сообщили в корпорации, требует системного решения: «Первое — это формирование оптимального плана отгрузок нефтепродуктов… Второе — требуется диверсифицировать точки перевалки груза на морской транспорт».
В компании пояснили, что сейчас нефтепродукты следуют в основном через один терминал — «Нико Ойл», но его «фактическая выгрузка в два раза ниже установленной перерабатывающей способности». Если увеличивать доставку до этого терминала, но не отгружать топливо, то при отрицательных температурах его качество может ухудшится.
«Скопление вагонов также приводит к ухудшению качества обслуживания других клиентов на Дальнем Востоке и задержке доставки других товаров»,— сообщили в компании.
«В связи с этим ОАО РЖД вынуждено было временно ограничивать прием грузов к перевозке в адрес данного терминала, а Дальневосточная железная дорога по факту скопления вагонов с опасными грузами ранее была вынуждена обратиться в прокуратуру»,— добавили в РЖД.
Ранее в нарушении ритмичности перевозок топлива РЖД обвиняло Минэнерго. В «Интер РАО» и «РусГидро» заявили, что сроки доставки топлива не соответствуют условиям заключенных с РЖД контрактов. В РЖД заявили, что БАМ и Транссиб сейчас востребованы большинством российских предприятий и работают на пределе возможностей.
Из-за отказа Европы от российского угля в рамках санкций экспорт этого сырья перенаправляется в Азию. Например, в сентябре Россия поставила Китаю рекордные объемы сталелитейного угля. Мощностей Восточного полигона железных дорог не хватает, поэтому сейчас компании отправляют уголь в Азию в том числе через порты Балтики и Черного моря. В октябре для ускорения вывоза грузов на Восток РЖД заявила о планах передислоцировать туда максимум вагонов с увеличенной грузоподъемностью.
По данным проекта Fuelprices, за три месяца на Дальнем Востоке цены на дизель выросли на 8 руб. за литр. На встрече с президентом 21 октября Сергей Носов говорил, что рассчитывает на стабилизацию поставок после принятия закона о «северном завозе». 14 декабря Сергей Носов предложил создать топливохранилище для региона в Приморье.
Источник: Коммерсантъ
