Специалисты Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I разработали инновационную модель тележки грузовых вагонов.

По сравнению с аналогами новая модель позволит увеличить грузоподъёмность вагонов на 6 тонн, снизит воздействие на железнодорожный путь в прямых и кривых участках, уменьшит износ гребней колес в эксплуатации, обеспечит снижение потребности в колесах.

Разработка ученых уже прошла приемочные испытания. 27 декабря 2022 года Приемочная комиссия по рассмотрению результатов приемочных испытаний тележки грузовых вагонов модели 18-9891 приняла решение об изготовлении установочной серии 8 000 вагонокомплектов (это 16 тысяч тележек).

Инновационная тележка грузовых вагонов разработана сотрудниками кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) и изготовлена АО «Рузхиммаш» –  технологическим партнером университета.

Работы выполнялись в рамках реализации программы «Приоритет-2030» по стратегическому проекту «Развитие объектов транспортной инфраструктуры в арктической зоне России».

Тележка грузовых вагонов является полностью завершенным технологическим решением, готовым к серийному производству и эксплуатации по всей сети железных дорог Российской Федерации и обладает следующими техническими параметрами:

• ширина колеи – 1520 мм;
• конструкционная скорость – 120 км/ч;
• нагрузка от колеса на рельс – 25 тс;
• климатическое исполнение УХЛ – температура эксплуатации до - 60°C.

Инновационное решение направлено на обеспечение технологического суверенитета и импортозамещения и не содержит импортных комплектующих.

Источник: ФАЖТ