Железные дороги Германии (DB) объявили об успешном завершении испытаний  грузового поезда из вагонов, оборудованных цифровой автосцепкой DAC.

Испытания проходили на нескольких европейских железных дорогах в рамках исследовательского проекта, финансируемого Федеральным министерством транспорта Германии (BMVI). Проект выполняет консорциум DAC4EU, в который входят DB, грузовые операторы DB Cargo (дочерняя компания DB), SBB Cargo (Швейцария) и Rail Cargo Austria (Австрия), а также лизинговые компании Ermewa, GATX Rail Europe и VTG.

Цель испытаний состояла в проверке функциональных возможностей DAC в разных условиях для идентификации возможных конструктивных недоработок. Результаты испытаний признаны успешными.

Опытный поезд прошел 10 тыс. км по железнодорожным сетям семи европейских стран. Работа автосцепок проверялась на 25 сортировочных станциях, на равнинных и горных альпийских участках при разных погодных условиях, в том числе при температуре окружающей среды от –25 до +40 °C.

Теперь предстоит провести новый этап испытаний, средства на которые в размере 7 млн евро уже выделены BMVI. Поезд из 18 вагонов с использованием 40 прототипов автосцепки проследует по железным дорогам стран, которые не участвовали в испытаниях предыдущего этапа. Это позволит закончить подготовку европейского стандарта, а компании-изготовители смогут завершить разработку автосцепок DAC и представить образцы, готовые к серийному производству. 

Автосцепка DAC в наиболее развитом варианте допускает автоматическую сцепку (включая автосоединение тормозной магистрали и шин электропитания и передачи данных) и дистанционно управляемую расцепку вагонов. Ее внедрение позволит повысить уровень автоматизации и цифровизации грузовых железнодорожных перевозок, тем самым обеспечив их конкурентоспособность по сравнению с другими видами транспорта.

Источник: zdmira