Растущие темпы выпуска идут в преддверии серьезного объема списания парка в данном сегменте подвижного состава.

В январе-апреле изготовлено 1,1 тыс. крытых вагонов против 170 ед. годом ранее.

По прогнозу ИПЕМ, в ближайшие 8 лет к списанию подойдет 20% данного парка или 12,7 тыс. ед. Как ожидается, в годовом выражении может списываться в среднем 1,6 тыс. вагонов, но идти этот процесс будет неравномерно. Максимальные значения списания придутся на 2023-2025 годы.

Другой род подвижного состава, который подходит к большим объемам утилизации – цистерны. До 2032 года может быть списано более 40 тыс. «бочек» – 20% парка. При этом пик списания придется на 2025-2027 годы.

В январе-апреле 2023 года, по данным ОПЖТ, произведено 2,4 тыс. цистерн. Это более чем на 80% превышает соответствующий прошлогодний результат.

Если рассматривать общий парк вагонов, то в ближайшие 8 лет среднегодовое списание в стране составит 28,4 тыс. ед.

Источник: РЖД-Партнер