Скидку более чем в 21% утвердили РЖД на перевозки в рефконтейнерах.Однако пока только на перевозку грузов по маршруту Селятино (Подмосковье) – Сергели (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении – через станцию Озинки.

Именно тарифную политику РЖД считают одним из тормозов процесса развития рынка скоропортящейся продукции. Участники рынка рассказывают, тариф на перевозку в термоизолированном и рефрижераторном контейнере выше, чем для универсального иногда в 3 и выше раза.

«При этом никаких дополнительных операций РЖД с данными контейнерами не проводит и за температурный режим ответственности не несет», — объяснили РЖД-Партнеру в АО «Евросиб СПб-транспортные системы».

Другой источник РЖД-Партнера, близкий к РЖД сообщает, объемы перевозок в рефконтейнерах растут, динамика – 8% в год. Тарифы тоже растут, сейчас перевозка в рефконтейнерах выше на 25% в груженом и на 12% в порожнем состоянии по сравнению с перевозками в рефвагонах.

«Ежегодный спрос на рефконтейнеры – 500 ед. в год. Но операторы его удовлетворяют в Китае, где рефконтейнер из-за дотации государства дешевле на 40%, до $13 тыс.», — говорит он.

Источник: РЖД-Партнер