До конца 2023 года на поддержку железнодорожного транспорта Украины планируется направить примерно 11 млрд грн бюджетных средств. 

Непосредственно из государственного бюджета именно на железнодорожные пассажирские перевозки планируется направить 5 млрд грн. большая часть средств — это доходы дорожного фонда полученные до 22.02.2022 года, которые предусматривались для обновления подвижного состава железной дороги.

По состоянию на 30 октября из государственного бюджета в этом году профинансировано АО «Укрзализныця» на 3,5 млрд грн (70% от доступных средств). Из них почти 3 млрд грн направлено на закупку новых пассажирских вагонов (в частности завершение оплаты 100 пассажирских вагонов, заказанных в 2021 году, и 44 вагонов в 2023 году).

"Предварительная оплата для приобретения 44 новых пассажирских вагонов осуществлена 28 октября этого года, среди которых предусмотрена поставка девяти новых плацкартных вагонов. Это будут первые новые плацкартные вагоны, приобретенные за последние 15 лет, и впервые плацкартные вагоны украинского производства. Последний раз плацкартные вагоны покупались в далеком 2008 году и были они российского производства», — отметил заместитель министра финансов Украины Александр Кава.

Отмечается, что во время проведения специальной военной операции, Украина потеряла много пассажирских вагонов, которые и так были в значительном дефиците. В частности, с 1991 года парк пассажирских вагонов уменьшился более чем в три раза. Сейчас невозможно запустить новые пассажирские поезда и увеличить предложение мест на имеющихся популярных маршрутах, в которых есть потребность, именно из-за недостатка вагонов.

Кроме прямых бюджетных средств, в бюджете предусмотрено почти 6 млрд грн кредитных средств Укрзализныци под гарантии государства для восстановления разрушенной инфраструктуры. Этот ресурс Укрзализныця сможет использовать для реализации проектов по восстановлению инфраструктуры, но при условии дальнейшего возврата указанных средств за счет собственных доходов в будущих периодах.

Также ведется работа по реализации международных проектов, направленных на восстановление железнодорожной инфраструктуры. Речь идет о привлечении займа от ЕБРР на сумму до 200 млн евро в рамках проекта "чрезвычайная поддержка украинской железной дороги", гранта Всемирного банка на сумму 25 млн долларов в рамках проекта "Восстановление критически важной инфраструктуры и сетевого сообщения (RELINC)", кредита правительства Франции на сумму 37,6 млн евро, а также грантовой помощи от правительства Швейцарии на сумму 14 млн швейцарских франков.

"Эффективность и результативность использования средств государственного бюджета и кредитных и грантовых ресурсов от партнеров Украины, во многом зависит от уровня взаимодействия между Укрзализныцей и правительством, а также институциональной способности готовить качественные проекты и последовательно их реализовывать для обеспечения ритмичного и прогнозируемого финансирования», — отмечается в сообщении.

Источник: Минфин Украины