Согласно данным редакционного исследования «Ставки и грузовые вагоны», некоторый скачок цен на подвижной состав был отмечен этим летом, к осени же цены практически на все виды вагонов стабилизировались.

Летом рекордсменом в плане роста цен стали цистерны для метанола (при переговорах заводы предлагали этот подвижной состав как минимум по удвоенным ценам по сравнению с началом текущего года).
В сентябре повышенный спрос сохранился на полувагоны, определенные модели цистерн и хопперов. Соответственно, на них в основном и выпало некоторое подорожание. Был рост прайсов на нефтебензиновые цистерны и полувагоны с усиленной тележкой (от +3 до +15%), а также по инерции – на зерновозы (до +1–5% – преимущественно у тех игроков, которые не отважились на резкое поднятие цен летом). При этом появились и модели, спрос на которые оказался перегрет, поэтому цены на них немного откатились назад, например длиннобазные фитинговые платформы и обычные глуходонные полувагоны (в пределах 1%).

В большинстве же случаев цены в сентябре по сравнению с августом не изменились.

Источник: РЖД-Партнер