Бригады Красноярской железной дороги  завершили капремонт старого пути на горно-перевальном перегоне Джебь-Щетинкино на южном ходе участка Транссибирской магистрали в Красноярском крае.

По словам представителя , в 2020 году в рамках первого этапа модернизации Восточного полигона на перегоне Джебь-Щетинкино был построен второй главный путь. В текущем же году в рамках планового капремонта был реконструирован старый путь.

"Железнодорожники произвели замену балласта и верхнего строения пути, смену стрелочных переводов и уложили новое полотно на всем протяжении от станции Джебь до станции Щетинкино, включая тоннели и горный мост", - отмечают в пресс-службе.

По данным КрасЖД, участок Джебь-Щетинкино является одним из самых сложных участков как Красноярской железной дороги, так и всей сети железных дорог страны – он состоит из 16 крутых поворотов, 3 тоннелей и Козинского виадука высотой 65 метров. По рельефу данный участок напоминает "американские горки".

В филиале также уточнили, что всего в 2023 году было "оздоровлено" 326 км путевой инфраструктуры на КрасЖД. В частности, было капитально отремонтировано более 250 км железнодорожного полотна. На эти цели РЖД направило 10,2 млрд рублей.

Красноярская железная дорога проходит по территории Красноярского края, Хакасии, Кемеровской и Иркутской областей. Эксплуатационная длина - 3,2 тыс. км.

Источник: Интерфакс