За последние 4 года доля отказов автотормозов в сравнении с остальными узлами вагона выросла с 24% до 36%.

О проблеме говорилось на заседании, состоявшемся в ОПЖТ. О тенденции роста неисправностей тормозного оборудования, в частности, проинформировал заместитель директора ПКБ ЦВ (ОАО «РЖД») Андрей Хвостов.
Если в 2020 году зафиксировано 8,7 тыс. отказов тормозного оборудования, то в 2023-м – 12,4 тыс.

Компанией предложены следующие меры по улучшению работы автотормозов. Это повышение надежности работы воздухораспределителей вагона, в том числе в части доработки существующих конструкций или разработки нового воздухораспределителя. Это авторизация вагоноремонтных предприятий производителями воздухораспределительных систем или организация сервисных центров по ремонту данных устройств.
Кроме того, предлагается изменить требования по ремонту запасных резервуаров сваркой, при выявлении дефектов запасных резервуаров приводящих к нарушению герметичности, а также другие меры.

Источник: РЖД-Партнер