Начались коммерческие перевозки на электрифицированной однопутной линии колеи 1435 мм между Дар‑эс‑Саламом, крупнейшим портом Танзании на берегу Индийского океана, и городом Морогоро, центром одноименной провинции.

Первый рейс состоялся 14 июня 2024 г., электропоезд перевез 1400 пассажиров, время в пути заняло менее 2 ч. С 25 июля 2024 г. маршрут продлят до столицы страны Додома, поезда будут преодолевать расстояние 460 км примерно за 3 ч (по сравнению с 8 ч на автобусе).

Линия является первой очередью магистрали колеи 1435 мм, которая свяжет Дар‑эс‑Салам с городом Мванза на южном берегу озера Виктория, а в перспективе — с соседними странами Руанда и Бурунди, не имеющими выхода к океану. Общая протяженность магистрали с учетом всех запланированных примыканий превысит 2500 км. Линия, электрифицированная на переменном токе напряжением 25 кВ и частотой 50 Гц, рассчитана на движение пассажирских поездов со скоростью до 160 км/ч, грузовых — до 120 км/ч. 

Контракт на сооружение линии Дар‑эс‑Салам — Морогоро был подписан с совместным предприятием в составе турецкой компании Yapı Merkezi и португальской Mota‑Engil в феврале 2017 г.   

Оператором выступают железные дороги Танзании (TRC), которые в июле 2021 г. заключили контракт стоимостью 335,4 млрд вон с южнокорейской компанией Hyundai Rotem на поставку 17 четырехосных электровозов E6800 и 10 электропоездов. Сборка подвижного состава производилась на заводе в городе Чханвон. Первые электровозы прибыли в Танзанию в январе 2024 г.

Строительство магистрали разделено на пять этапов. Контракт стоимостью 2,2 млрд долл. США на сооружение ее заключительного участка Табора — Кигома правительство Танзании подписало с китайскими компаниями CCECC и CRCC в декабре 2022 г.

Источник: zdmira