Польский оператор грузовых железнодорожных перевозок PKP Cargo согласовал решение о сокращении штата на 30%, чтобы сократить расходы.

30% персонала – это около 4,2 тысяч сотрудников, которые еще с 1 июня находятся в вынужденном неоплачиваемом отпуске.

На фоне финансовых и операционных проблем в конце апреля весь состав правления дочерней компании национального железнодорожного оператора PKP был отправлен в отставку. Новый глава PKP CArgo компании Марцин Воеводка заявил о необходимости принимать жесткие меры.

По итогам первого квартала 2024 года оператор получил чистый убыток 118 млн польских злотых, выручка сократилась на четверть к уровню годом ранее до 1,18 млрд злотых. Погрузка составила 17,9 млн тонн, что на 23% меньше, чем в 1 квартале 2023 года, и на 31% по сравнению с первыми тремя месяцами 2022-го.

Крупнейшей номенклатурой в структуре погрузки PKP Cargo является уголь. Его доля по итогам 1 квартала составила 42% по сравнению с 51% годом ранее, объемы погрузки сократились на 37% до 7,5 млн тонн. Еще 20% погрузки – 3,6 млн тонн – это строительные материалы. Их объемы сократились за год на 19%.

Выросли к уровню прошлого года перевозки интермодальных грузов,нефтепродуктов и химии. При этом только в сегменте нефтепродуктов объемы превышают уровни 1 квартала 2022 – почти на треть. Интермодальные перевозки сократились к уровню до начала российско-украинского военного конфликта на 33%, химии – на 14%. 

Источник: infranews