Первый из 14 заказанных монорельсовых поездов для строящейся линии 17 (Gold) сети метро Сан‑Паулу прибыл в порт Сантус в июне 2024 г., второй должен появиться в Бразилии в конце года, остальные изготовитель — китайская компания BYD (провинция Сычуань) поставит в течение 2025 г.

После соединения вагонов в поезд начнется процесс его тестирования для получения сертификата безопасности и допуска к эксплуатации. На автоматизированной линии 17 будет применена система управления движением поездов по радиоканалу (CBTC). Пятивагонный поезд рассчитан на перевозку 616 пассажиров, из которых 114 смогут ехать сидя, также предусмотрены места для лиц с ограниченной мобильностью.

Все вагоны имеют ширину 3,2 м. Длина первого и последнего вагонов равна 13,5 м, промежуточных — 10 м. Общая длина поезда с учетом четырех межвагонных переходов составляет 60,8 м. Все вагоны оснащены двумя дверями с каждой стороны шириной по 1,6 м. 

Монорельсовый поезд передвигается по бетонной несущей структуре шириной 800 мм. В каждом вагоне — по две тележки, каждая из которых оснащена тяговым двигателем, двумя опорными, четырьмя направляющими и двумя стабилизирующими колесами. Поезд развивает скорость до 80 км/ч, питаясь постоянным током напряжением 750 В. Он также оснащен аккумуляторными батареями, что позволит продолжить движение до следующей остановки в случае отключения основного источника.

Ввод в эксплуатацию линии 17 протяженностью 17,7 км намечен на июнь 2026 г., она станет первой монорельсовой линией сети метро Сан‑Паулу.

Источник: zdmira