Новые пути для вывоза грузов в направлении тихоокеанских портов.
Их построили на линии Хани – Тында, одном из напряжённых участков БАМа. Всего в ходе работ уложили 3,2 км пути, 2 стрелочных перевода. Возвели  мост и водопропускную трубу.

Перегон находится в зоне высокой сейсмической активности, поэтому при строительстве применяли специальные методы по укладке земполотна, а мост оборудовали сейсмоустойчивыми элементами – демпферами и боковыми упорами.
 
Скалы вдоль пути стянули металлическими сетками, они помогут защитить инфраструктуру от возможных камнепадов.
 
Завершение модернизации линии Хани – Тында позволит увеличить её провозную способность до 54,6 млн тонн к концу 2024 года.

Источник: телеграмРЖД