Завершено строительство  испытательного участка первой в Индии трассы Hyperloop. Об этом сообщил министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнау. 

На сегодня построен участок длиной 410 метров. При положительных результатах испытаний проект будет реализовываться в два этапа. На первом этапе будет запущен участок длиной 11,5 км, необходимый для демонстрации и сертификации технологии. В случае успеха первого этапа его протяженность будет увеличена до 100 км.

Заявленная эксплуатационная скорость, которую планируют продемонстрировать на испытаниях, – 360 км/ч, максимальная – 1100 км/ч. В результате реализации проекта линия Hyperloop должна соединить города Мумбаи и Пуна, сократив время в пути между ними с трех часов до 25 минут. 

Проект трубы разрабатывается командой Avishkar Hyperloop из 76 студентов и аспирантов в сотрудничестве со стартапом TuTr Hyperloop. Обе структуры входят в состав IIT Madras, который расположен в пригороде Ченнаи Тайюре. Indian Railways выделили на проект 83 млн рупий ($1 млн). Строительством занимаются   L&T Construction, ArcelorMittal, ArcelorMittal Design and Engineering Centre и Hindalco Industries.

Прототип вакуумного маглева Garuda Vahaan для проекта разрабатывает  TuTr Hyperloop совместно с Indian Railways. Поезд Garuda Vahaan весом 1,2 т будет передвигаться благодаря технологии магнитной левитации.

Аналогичные разработки ведутся сейчас в Китае и Нидерландах. В августе в Китае успешно завершили  демонстрационные испытания  сверхскоростной транспортной системы на магнитной подушке Hyperloop T-Flight, которая, как заявляется, способна развивать скорость до 1000 км/ч. В сентябре нидерландской компании Hardt Hyperloop в ходе испытаний удалось разогнать европейский Hyperloop до 30 км/ч.

Источник: ТехЖД