Единственный акционер «Казахстан темир жолы» - «Самрук-Казына» - приобретет 1000 акций железнодорожного оператора на общую сумму 13,3 млрд тенге ($26 млн). Соответствующее решение принято советом директоров нацкомпании 3 декабря. Об этом стало известно из заявки, опубликованной АО «Казахстанская фондовая биржа». 

Совет директоров КТЖ также принял решение по выпуску 75 млн облигаций номинальной стоимостью 1000 тенге за единицу. Номинальный объем выпуска составит до 75 млрд тенге ($150 млн). Его разместят на внутреннем рынке.

КТЖ активно обновляет свой парк подвижного состава. В 2023 году CRRC и КТЖ подписали договор на поставку 100 магистральных и 100 маневровых тепловозов общей стоимостью около $1,3 млрд, До 2029 года планируется закупить  порядка 1200 пассажирских вагонов и увеличить парк более чем до 3 тысяч единиц, снизив износ с 44 до 38%. С 2025 года начнутся поставки 537 пассажирских вагонов производства Stadler. Также до 2026 года национальным оператором запланирована закупка порядка 3 тыс. полувагонов. На следующий год запланировано приобретение 187 единиц, в последующие три года ожидается поставка еще 257 локомотивов. Это позволит полностью устранить их дефицит. 

В июне стало известно, что министерство транспорта Казахстана рассматривает вопрос о выведении магистральной железнодорожной сети из структуры КТЖ из-за неэффективного расходования средств, которое было обнаружено в результате аудита. По его итогам было установлено, что КТЖ не способна оплачивать свои обязательства, компания находится в «красной» зоне кредитного риска. Долг за последние 10 лет вырос в 2,5 раза и продолжает расти. 73% всего грузооборота КТЖ за период с 2020 по 2023 год перевезено по тарифам ниже себестоимости. Убытки по регулируемым тарифам составили 907 млрд тенге. В сентябре правительство включило  КТЖ в комплексный план приватизации до 2025 года и поставило перед компанией задачу провести IPO в следующем году. 

Источник: ТехЖД