Железные дороги Китая (CR) представили 29 декабря 2024 г. в Пекине прототип электропоезда CR450 и сообщили, что в ходе его испытаний со скоростью 450 км/ч были подтверждены ключевые технические параметры в отношении потребления энергии, тормозного пути и уровня шума в салоне. 

Поезд CR450 рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 400 км/ч. Его масса снижена на 10 %, а сопротивление движению — на 22 % по сравнению с поездами CR400 Fuxing, которые эксплуатируются со скоростью до 350 км/ч. Уровень шума в салоне поезда CR450 снижен на 2 дБ, а пространство для размещения пассажиров увеличено на 4 %. Обновлены система управления поездом, интерфейс машиниста, средства контроля за параметрами, влияющими на безопасность, и удобства для пассажиров.

CR намерены продолжить серию ходовых испытаний прототипа и оптимизировать его технические характеристики, чтобы как можно скорее приступить к коммерческой эксплуатации поезда CR450. Ожидается, что он будет курсировать по новой линии Чэнду — Чунцин протяженностью 292 км на юго-западе Китая, строительство которой началось в 2021 г. Открыть эту ВСМ, рассчитанную на эксплуатацию со скоростью до 400 км/ч, планируют в 2027 г.

Ранее отдельные компоненты поезда CR450 испытывали на переоборудованных поездах CR400. В ходе одной из опытных поездок летом 2023 г. на мосту через залив Мэйчжоу была достигнута скорость 453 км/ч, а относительная скорость двух поездов, двигавшихся навстречу друг другу, составила 891 км/ч.

Источник: zdmira