Тяжеловесные поезда поехали по второму пути на бамовском перегоне Хокайти — Кенада в Хабаровском крае.

Для этого строители уложили 9,5 км пути. Чтобы сделать насыпь в условиях сложного рельефа, железнодорожники переработали более 350 тыс. м³ грунта.

На пересечениях с реками и ручьями возвели 3 моста и реконструировали 12 водопропускных труб.

Запуск движения по второму пути на этом сложном участке магистрали значительно повысит провозные возможности всей линии Комсомольск-на-Амуре — Ванино к портам на побережье Татарского пролива.
 
После завершения всех работ в местные реки выпустим не менее 600 мальков осетровых и лососёвых видов рыб. Кроме того, высадим более 70 тыс. саженцев деревьев.

Источник: телеграмРЖД