В 2024 году на Дальневосточную железную дорогу поступило 37 новых локомотивов, задействованных в магистральном движении. В том числе 14 грузовых 4ЭС5К, а также 23 тепловоза 3ТЭ28.

Они обслуживают перевозки как на участках Транссиба, так и БАМа.

Новая техника позволяет водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т.

В частности, 4-секционные электровозы 4ЭС5К являются самыми мощными на железных дорогах России. На ДВЖД они используются в Приморском крае на одном из самых грузонапряженных участков со сложным рельефом по направлению к тихоокеанским портам Находки.

По итогам II этапа модернизации Восточного полигона пропускная способность участка Смоляниново – Находка должна возрасти до 64 пар поездов в сутки, а после III этапа – до 110 пар.

В свою очередь, тепловозы 3ТЭ28 разработаны специально для вождения тяжелых составов в сложных климатических условиях на неэлектрифированных участках БАМа.

В этом локомотиве используется отечественная силовая установка – дизель-генератор, который спроектирован российскими инженерами для замены импортных агрегатов, которые применены на тепловозе 3ТЭ25К2М.

Источник: РЖД-Партнер