Об этом сообщил гендиректор чешского производителя Петр Новотны . «В нашем портфеле нет высокоскоростных поездов. На данный момент наилучшим решением для нас будет сотрудничество с производителями, имеющими в своем портфолио такой подвижной состав. Наши научно-исследовательские центры готовятся к выпуску поездов для скоростей от 200 до 230 км/ч», – указал он.

Ранее Skoda Group предлагала объединить мощности с испанской Talgo, имеющей большой опыт в производстве высокоскоростных поездов. Однако данное предложение было отклонено, а в феврале часть акций компании была выкуплена испанскими структурами. 

Несмотря на это, Skoda Group не отказывается от идеи сотрудничества с Talgo, поскольку оно может быть выгодно обеим компаниям. «Talgo сильна в высокоскоростных поездах, мы сильны в пригородных поездах. Мы также сильны в решениях для комплексной городской мобильности. Talgo также сильна в регионах, где мы представлены лишь частично, и наоборот», – отметил Новотны.

Кроме того, Skoda Group обсуждает партнерство с корейской Hyundai Rotem. «Цель – оптимизировать расходы на исследования и разработки, в которые мы ежегодно инвестируем почти 2 млрд чешских крон», – заявил Новотный. Стоит отметить, что подписанный компаниями в сентябре прошлого года меморандум подразумевает в том числе сотрудничество по поставкам высокоскоростных поездов.

Сейчас максимальная эксплуатационная скорость моторвагонных поездов Skoda Group составляет 160 км/ч. Компания также выпускает вагоны локомотивной тяги Viaggio, рассчитанные на курсирование со скоростью до 230 км/ч. Однако они производятся в партнерстве с немецкой Siemens Mobility, которая разработала данную платформу вагонов и владеет технической документацией на них.

Источник: телеграм