Железнодорожная компания JR East представила дизайн высокоскоростных поездов серии E10, которые должны прийти на смену эксплуатируемым ныне электропоездам серий E2 и E5. Завершить разработку и изготовление поезда E10 планируется в конце 2027 г., после чего начнутся его испытания. Ввод поездов нового поколения в коммерческую эксплуатацию запланирован на 2030 финансовый год.

Поезд E10 будет иметь 10‑вагонную составность, максимальная эксплуатационная скорость составит 320 км/ч. В его конструкции будут использованы технологии, опробованные на экспериментальном поезде ALFA-X, разработкой которого JR East занималась с 2017 г. В число этих технологий входят, в частности, гасители боковых колебаний, предотвращающих сход поезда при землетрясениях.

В новом поезде будут обеспечены более высокий уровень комфорта для пассажиров и безбарьерный доступ для лиц в инвалидных колясках, для которых будут выделены особые места в вагоне. Предусмотрена возможность разделять соседние кресла перегородкой для создания индивидуального пространства. В некоторых вагонах появятся дополнительные двери увеличенной ширины для погрузки и выгрузки багажа.

Предусмотрено использование тяговых преобразователей с силовыми модулями на основе карбида кремния и тяговых двигателей с естественным охлаждением. Система управления поездом сможет поддерживать реализацию в перспективе беспилотного режима. JR East намерена внедрить систему интеллектуального технического обслуживания поездов E10 с мониторингом состояния отдельных компонентов в реальном времени.

К разработке дизайна экстерьера поезда, который будет выполнен в зеленых тонах, впервые привлечена зарубежная компания — британское агентство Tangerine.

Источник: zdmira