На североамериканской железной дороге первого класса Canadian Pacific Kansas City (CPKC) начата регулярная эксплуатация магистрального локомотива на водородном топливе. Локомотив используется для вождения грузовых поездов с  углем, добываемым компанией Elk Valley Resources. CPKC намерена оценить его рабочие характеристики в реальных, причем достаточно тяжелых условиях.

Локомотив базируется на станции Голден в канадской провинции Британская Колумбия. Здесь впервые была проведена его заправка топливом от новой стационарной установки. Ранее пункты заправки водородом были оборудованы в Калгари и Эдмонтоне (оба — в канадской провинции Альберта).

К локомотиву прицеплен опытный образец тендера, созданного компанией HGmotive на основе конструкции разработанного ею в 2019 г. тендера для сжиженного природного газа.

Тендер и система заправки соответствуют требованиям безопасности, установленным Министерством транспорта Канады, Ассоциацией американских железных дорог (AAR), Федеральной железнодорожной администрацией (FRA) и Министерством транспорта США. Испытания тендера проводились в течение 2024 г. Продолжается разработка тендера большего объема.

Источник: zdmira