Пассажирский оператор SNCF Voyageurs Национального общества железных дорог Франции  и компания Alstom представили интерьеры поезда TGV INOUI. Проект создания двухэтажных высокоскоростных поездов нового поколения TGV M, запущенный в 2016 г., поддерживает правительство Франции через агентства ADEME и SGPI.

Модульная конструкция поездов пятого поколения позволяет менять их составность и вместимость. В девятивагонном TGV INOUI число мест увеличено на 20 % (максимум до 740 чел.) по сравнению с эксплуатируемыми поездами, при этом повышен комфорт в салонах как первого, так и второго класса. В разработке интерьерных решений принимали участие французское агентство AREP и японское Nendo. На местах первого класса установлены кресла большей ширины с регулируемыми подголовниками и улучшенным механизмом наклона спинки. Во втором классе увеличено пространство для ног между креслами, предусмотрены индивидуальные светильники и дополнительные стеллажи для багажа. В отделке использованы материалы, пригодные к переработке. 

Изменена концепция бистро: на первом уровне размещены автоматы по продаже напитков и закусок, на втором — зона отдыха с 28 местами за столиками.

Для пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены подъемник для посадки с платформы и удобный доступ к выделенным для них местам, оборудованный туалет. Для лиц с ослабленным зрением предназначены тактильная нумерация мест и другая информация, воспринимаемая посредством осязания. 

К испытаниям поездов нового поколения SNCF и Alstom приступили в 2022 г., включая тестирование на полигоне в чешском Велиме при скорости до 200 км/ч. Этап испытаний на высокоскоростных линиях во Франции начался в середине 2023 г. и продлится до середины 2025 г., после чего планируются поездки с имитацией пассажиров на борту. Ввод в эксплуатацию намечен на 2026 г.

Источник: zdmira