Установка автоматической смены колени для испытаний вагонов будет смонтирована на пограничной станции Ирун. Работы стоимостью €2,3 млн осуществляются испанским инфраструктурным оператором Adif в рамках проекта MERCAVE и будут оплачены из фондов ЕС.

В 2015 году Аdif заказала разработку технологии EAVM консорциуму с участием инфраструктурной Azvi, инжиниринговых Ogi и Tria. В отличие от решения Talgo, применяемого в пассажирских поездах, EAVM представляет собой целую ось, а не независимые колеса.

В настоящее время сертифицированы как прототип раздвижных осей для колес диаметром 760 и 920 мм, так и соответствующая стационарная установка для изменения колеи с 1668 мм на 1435 мм. Стендовые испытания ведутся на двух модульных установках в экспериментальном центре в Кордове. Кроме того, оснащенные EAVM вагоны тестируются на ж/д сети Испании. По ней они проехали уже более 250 тыс. км.

Источник: rollingstock