Американский грузовой перевозчик Sierra Northern Railway (SERA), управляющий железными дорогами в Калифорнии, объявил об успешном завершении испытаний своего первого водородного маневрового локомотива с нулевым уровнем выбросов. В компании рассчитывают на широкую коммерциализацию своей разработки на международном рынке с целью отказа от дизельного топлива.

Проведённые испытания доказывают, что региональные операторы в США могут вывести из эксплуатации дизельные локомотивы, заменив их на водородные, считают в SERA. По данным компании, отказ от использования дизеля при эксплуатации локомотивов в Калифорнии снизит потребление этого вида топлива более чем на 45 тыс. куб. м в год.

SERA приступила к производству ещё трёх водородных локомотивов с нулевым уровнем выбросов, тестирование которых пройдёт на возводимом в настоящее время испытательном пути. Создание четырёх таких локомотивов предусмотрено финансируемым властями проектом стоимостью $19,5 млн, начатым в 2021 году. Его завершение запланировано на четвёртый квартал 2027 года. Компания заявляет о намерении заменить на такие машины весь свой парк маневровых локомотивов.

В начале этого года калифорнийские власти отказались от намерения запретить использовать на территории штата тяговый подвижной состав старше 23 лет после 2030 года. Согласно проекту соответствующего постановления, выпущенные после этого срока маневровые и магистральные пассажирские локомотивы – а после 2035 года и магистральные грузовые – должны были бы при нахождении в Калифорнии работать в режиме нулевого уровня выбросов. Власти штата объяснили это неопределенностью действий новой президентской администрации по отношению к зелёным программам Калифорнии.

Источник: ТехЖД